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【CXO说】优信二手车戴琨:二手车将来的市场在校园(1)

核心提示: 跟着汽车的保有量(有车用户数)逐渐的增进和大众的财产逐步增添, 2手车 的销量与效劳也跟着逐步的释放。行业 汽车 谈及互联网 汽车方针有两个领域今朝协作最为剧烈,融资金额也最多,这两个范围划分是汽车...

跟着汽车的保有量(有车用户数)逐渐的增进和大众的财产逐步增添,2手车的销量与效劳也跟着逐步的释放。行业 · 汽车

谈及互联网 汽车方针有两个领域今朝协作最为剧烈,融资金额也最多,这两个范围划分是汽车后市场和2手车买卖市场。因为,跟着汽车的保有量(有车用户数)逐步的增进和公家的财产逐步增添,2手车的销量与效劳也跟着逐步失掉释放。

2014年我国2手车销量增幅较小,同比促进12.77%。但与美国比较,中国2手车的买卖量仅占到美国的七分之一,随着保有量的增加和车辆年限的延误,加上成熟的市场效劳,2手车的买卖量也将迎来喷井式的爆发。

若何正在配合激烈近景广阔的2手车买卖市场站稳脚根是浩瀚2手车守业者所面对的成绩。为此品途网记者采访了优信集团董事长兼CEO戴琨老师。

B2C发卖模式:处理经销商和花费者两重痛点

2手车电商模式浩瀚,有小我破费者把车放到平台下去拍卖给车商的C2B模式以坦然好车为代表;有救济4S店把车零售给外地的黄牛和小车商的B2B模式,代表公司有车易拍和优信拍;也有消除所谓的两头环节把B去失踪,让小我跟小我之间交易的C2C模式,以273为代表。而优信则正在客岁9月实现2.6亿美元的融资后小手笔进军B2C模式。这个中因由安在?

戴琨对品途网记者介绍说,优信之以是要做B2C,起首来自于对于2手车市场的断定。正在他认为,2手车市场一定会火:因为2手车市场是一个保有量相关市场。它的基数是已发生的工作,便是目前的机动车总保有量1.4亿台,这些车辆它总会从新车酿成2手车。1.4亿台的供应是未然存在的,并且会愈来愈多。”

其次,B2C模式能够处置经销商和花费者单方各自痛点。由于2手车买卖的环节正在于2手车的订价以买家合算为基本。市场上回流的车增添了,车辆的价钱会愈来愈趋于平正。另外,花费者的诉求会升级——从只看便宜的到只选想要的。正在这个小的趋势下,经销商则面对的痛点是:1、我如何找到车源;2、我如何让我的车更好更快卖进来。花费者面对的痛点是:1、我正在哪买;2、性价比好不当;3、花费保证。

优信2手车采取B2C的模式恰好能够复交经销商和花费者两方面的痛点。

经由过程B2C的模式,经销商将会找到更多埋伏客户,将车辆以更好的价格卖进来,而花费者则可以经由过程平台选购并取得保证。这类似于电商中的天猫。

采用天猫的模式关闭电商平台

所有电商分两类,一是直营电商平台,洽购完了物品而后正在平台上再卖,相似京东,另外一类便是阿里系的电商平台,是封闭的,阿里有领取宝当包管。优信属于第2类。优信2手车作为第三方对于平台上的车辆悉数搜检,并行使硬件检测设备——优信查客,结束标准化车辆搜检,以便车辆订价。

戴琨说:“优信2手车的经销商把车放到平台上,优信给车做认证,跟天猫一样,保真、给皇冠。消费者正在这个平台上,看上车去线下买,经过进程优信的pos刷卡,享受到了咱们的保障服务,15天以内有成就包退。如果想享用三个月、半年、一年、两年的品质保障,都可能供给。”

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